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新车磨合期容易犯的错误盘点

2017-08-04 18:30:07 加加网 浏览:

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  磨合就是拉高速速?从D挡换到手动模式需要停车挂挡?这些误解是如何来的呢?还有人在为这样的疑问而伤脑筋吗?下面一起跟小编来剖解疑问背后的真相吧!

  新车磨合期容易犯的错误一:“拉高速”?

  拉高速,一般是指新车过了磨合期后要上高速跑一下。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作,让它们之间有着更好的亲密接触。还有 就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动,让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。通过拉高速可以让车在今后的驾驶中能有着良好的动力,以及换挡时的顺 畅。

  在路况允许的情况下,挂上最高挡位开到了140KM/H甚至更高。这不能叫拉高速,充其量叫做开高速。这样做不但达不到拉高速的意义,还白白浪费掉了汽油。

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  新车磨合期容易犯的错误二:手自一体需停车换挡?

  手自一体的轿车能够让驾驶者感受到手动换挡时的驾驶乐趣,同时又可选用自动挡享受舒适的驾驶感觉。

  两种感觉是可以在驾驶中随时切换的,从D挡挂入手动挡只需要轻轻推入,完全不必停车操作。

  为什么呢?原理很简单。传统变速箱是靠挂入不同大小的齿轮,改变齿比值而换挡的;而自动挡的挡位是模拟挡位,所谓手动挡的挡位本质上还是自动挡。

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  新车磨合期容易犯的错误三:磨合阶段加抗磨剂?

  新车还在磨合阶段,就加上了抗磨剂,那还怎样磨合?发动机内都是金属部件在工作,并且有良好的机油润滑在其中。新车加上抗磨剂不但毫无用处,还是在磨合期间因未完成磨合造成发动机提速无力等现象。

  在加油站经常会遇见为您推荐各种品牌的燃油添加剂的工作人员,其添加剂可以让车省油,可以清除喷油嘴的积碳等等。这些优点都是存在的,但是前提是,要跑高速方可发挥最大效果。

  磨合期的车辆油耗稍有偏高是很正常的,不要因一点点油耗偏高就加入这些添加剂。况且在跑高速时,车辆匀速行驶本身就是最省油。别说新车的喷油嘴没有积碳,就是有了积碳也可用高转速加大喷油量自行清洗的。

扩展阅读:
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