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雪铁龙C3-XR为什么买的人那么少|C3-XR销量低的原因分析

2016-12-04 14:34:57 加加网 浏览:

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  雪铁龙C3-XR这款车配置丰富,同时轴距为同级别最长。底盘调校很不错,虽然,其悬架和其他同类车一样,都是后非独立式结构,但有轿车的舒适感。性价比很高,不过这款车动力稍差一些。

  一、外观!(这种仁者见仁智者见智的问题要怎么回答呢?)

  很多人说:“一见钟情的,是“脸”!”买车其实也不然,法系车浪漫、简约、不乏时尚气息的外表,平直简约的线条,霸气动感的大灯,相熟已久的双人形车标与中网镀铬融为一体!

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  这年头不能只看外表,要能里能外才行:

  关于内饰:个人比较喜欢C3-XR这样以简约务实为目标的内饰,比较收敛!但中控功能按键并不多(可能会苦了一些追求科技感的同学),但至少是走在主流小型SUV车型之上。内饰座椅材质和配色是我最喜欢的,看着跟高档:低配时尚型采用深色织物座椅,中高配先锋型、智能型采用织物+皮质双拼座椅、而顶配旗舰型采用双色皮质座椅,中控台颜色只有深色一种,门板配色会根据座椅颜色而有所不同。

  关于乘坐空间,我们175cm的同事将座椅调至正常位置之后,前排头部空间仍有1指3拳,后排腿部空间2拳,头部空间1拳,表现不错。后备箱空间为357L,后排座椅支持4/6放倒,这是主流的描述乘坐空间的感受,最好的方法当然是去4S店体验,不试驾只上车看看还是可以的。

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  二、性能

  没开过这太车不敢过多的说评价什么性能,这里只能把官方数据搬上来供大家参考:

  PSA集团的1.6THP涡轮增压发动机的装载到C3-XR上,必然会提升其竞争力,这款发动机采用了Twin scroll双涡道及CVVT连续可变进气正时等技术,更好的兼顾性能与燃油表现,最大功率123kW(167PS)/6000rpm,最大扭矩245N·m/1400rpm。而我们熟悉的1.6L自然吸气发动机是C3-XR的另一种动力选择。

  非性能控的我会选择1.6L自然吸气,在城市里开足够了!工信部实测百公里耗油:6.9L,可以接受!

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  三:价钱

  这个其实是困扰各位同学买车最大的因素,有钱谁都想买好的,但是如果没钱就要把钱花在刀刃上

  个人中意的雪铁龙C3-XR 2015款 1.6L 手动先锋型,官方报价11.78W,目前还有的地方降价的趋势,3000-5000块就可以加装全景天窗!相比于XR-V,IX25,在13W这个价格区间内,性价比最高的无疑是小3!具体的配置对比大家可以找一个汽车网站横向对比一下就可以了。

  3-XR算的上是一款小众车型了,而光凭它的外观,我们就知道,它并不具备越野能力,也就是说,它只是一款城市用车而已。另外,小陶认为,它这种外观比较适合女性车主去驾驭,即使你是一名男性,那也得是一名年轻且闷骚的男性车主才能驾驭它。当然,这仅仅是我的个人观点而已。下面,我们就来说说C3-XR到底怎么样。

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